Und heute, nach dem die Bahn – angeblich – ein Wirtschaftsunternehmen sein soll, erlaubt sich der Eigentümer trotzdem noch jene “Behördenstruktur”, die der Flexibilität eines Unternehmens eindeutig im Wege steht.

Die “Tricksereien”, mit denen offensichtlich der Börsengang im positiven Sinne erwirkt werden sollte, waren offensichtlich nicht geeignet, um tatsächliche Fakten beweiswürdigend zu untermauern. Man hat somit nicht nur die Öffentlichkeit zu täuschen gewagt, sondern auch die Mitarbeiter, die nach Aufdeckung der Machenschaften maßlos von ihren “Chefs” enttäuscht sind und demzufolge eine Identifizierung mit ihrem “Unternehmen” (zu welchem die Beamten “ausgeliehen” sind) zunehmend vermissen lassen. Der “Leck mich-Standpunkt” hat eine Verbreitung gefunden, wie er noch nie – auch nicht bei der “Behörden-Bahn” – in diesem Ausmaß vorhanden war.

Dies hat selbstredend massive negative Auswirkungen auf den Service der Bahn!

Leider sind die Voraussetzungen für eine Erfolg versprechende Zielsetzungen in der Umsetzung immer noch nicht von der Bahn-Leitung erkannt geschweige begriffen, obwohl jeder Kaufmann weiß, dass ein Umsatz sich erst dann einstellen wird, wenn die Kunden zufrieden sind. Und eine solche Zufriedenheit kann nicht dadurch “herbei gezaubert” werden, indem der Öffentlichkeit vermehrt tolle Erfolge bei der Unternehmensstrategie vorgegaukelt werden.

Wer auf heimliche PR und Forenmanipulation setzt, darf sich über die negativen Reaktionen in der Öffentlichkeit nicht wundern. Kein Unternehmen sollte auf fingierte Einträge in Bewertungsportalen, Foren oder Blogs setzen. Das zahlt nicht wirklich po…

Ich kenne eigentlich keinen vernünftigen Menschen, der die Idee einer Privatisierung öffentlicher Verkehrsmittel gut findet. Die abschreckenden Beispiele kennt man ja. Trotzdem tauchen derartige Ideen ja immer mal wieder auf. Wie kommts? Ein schöne…